Aktuelles

Alles neu in der Luitpoldstraße

Die Baustelle der Linie 10 zieht weiter. Ab Anfang Juli bis voraussichtlich Herbst 2021 saniert die rnv zusammen mit TWL und WBL die Infrastruktur in der Luitpoldstraße. Dabei wird in bewährter Weise „von Hauskante zu Hauskante“ gebaut. Die Arbeiten beginnen im Untergrund mit der Erneuerung des rund 120 Jahre alten Abwasserkanals. Danach stehen Gas- und Wasserleitungen an. Im Anschluss erneuert die rnv die in die Jahre gekommenen Straßenbahngleise und verändert ihre Lage so, dass künftig der Begegnungsverkehr auch mit Straßenbahnen uneingeschränkt möglich ist. Zuletzt erhält die Luitpoldstraße einen neuen, leiseren Asphaltbelag sowie neue Gehwege. Der Ersatzverkehr für die Linie 10 ändert dafür nochmals kleinräumig seinen Linienweg. Alle Infos dazu gibt es ab etwa Mitte Juni unter „Gut unterwegs“ sowie auf der Website www.rnv-online.de/dieneuelinie10.

Verkehrsführung in der Sternstraße ändert sich

Zur Fertigstellung des neuen Gleisdreiecks auf der Kreuzung Carl-Bosch-/Sternstraße ist bis voraussichtlich 13. Juli 2020 die Sternstraße in Richtung Oggersheim auf dem Abschnitt zwischen den Querstraßen Herrenwald-/Leopold- und Nietzschestraße gesperrt. Der Individualverkehr wird über Ruthenstraße, Ruthenplatz, Taubenstraße und Hohenzollernstraße umgeleitet. Die Taubenstraße wird für die Dauer der Sperrung zur Einbahnstraße. Die Querstraßen Herrenwald-, Sonnen- und Nietzschestraße werden sperrungsbedingt zu Sackgassen mit Zufahrtmöglichkeit durch die Hagellochstraße. Die Stadt Ludwigshafen nutzt die Sperrung und hat die rnv beauftragt, auf dem Abschnitt zwischen Ruthen- und der Nietzschestraße die Fahrbahn der Sternstraße zu sanieren. Die Arbeiten werden komplett während der bereits geplanten Sperrung durchgeführt. Diese hat auch Auswirkungen auf den Schienenersatzverkehr der Linie 10 sowie die Buslinien 10, 70, 89 und 97. Alle Infos zum Busverkehr finden Sie auf dieser Website unter Downloads oder www.rnv-online.de/Verkehrsmeldungen. (Foto: Detlef Dörner/ Leonhard Weiss)

Die neue Linie 10

Die Linie 10 wird im Bereich Alt-Friesenheim umfassend modernisiert. Im Zuge der Maßnahme werden die Gleise und Fahrleitungen erneuert und die drei Haltestellen Friesenheim-Mitte, Hagellochstraße und Kreuzstraße barrierefrei ausgebaut. Zudem saniert die rnv im Auftrag von TWL und WBL die Versorgungsleitungen und den Abwasserkanal in diesem Bereich. Die abschließenden Straßenbauarbeiten beinhalten die Neugestaltung des Straßenraums inklusive der Fußgängerwege. Das Baufeld ist in sieben räumliche Abschnitte, sogenannte Bauphasen, gegliedert. Ab Montag, 8. April, beginnen die Arbeiten in der Carl-Bosch-Straße.

Aktuelle Bauphase

Von Juli 2020 bis voraussichtlich Herbst 2021 saniert die rnv als Gesamtprojektleiterin die Infrastruktur in der Luitpoldstraße. Dabei wird in bewährter Weise „von Hauskante zu Hauskante“ gebaut. Die Arbeiten beginnen im Untergrund mit der Erneuerung des rund 120 Jahre alten Abwasserkanals. Danach stehen Strom-, Gas- und Wasserleitungen an. Im Anschluss erneuert die rnv die in die Jahre gekommenen Straßenbahngleise und verändert ihre Lage so, dass künftig der Begegnungsverkehr auch mit Straßenbahnen uneingeschränkt möglich ist. Zuletzt erhält die Luitpoldstraße einen neuen, leiseren Asphaltbelag sowie neue Gehwege.

Ab Oktober 2019 wird in den Bereich der Bauphasen 1 und 2 gearbeitet. In der Carl-Bosch-Straße sowie im Bereich der Kreuzung Sternstraße/Carl-Bosch-Straße wird der Abwasserkanal saniert. In der Sternstraße Richtung Brunckstraße werden die Gleise getauscht, die Haltestelle Friesenheim Mitte wird barrierefrei ausgebaut. Zuletzt werden auch in der Carl-Bosch-Straße die Gleise und Oberleitungen erneuert. Für die Arbeiten wird die Verkehrsführung der Sternstraße stadtauswärts auf einem Abschnitt von etwa 50 Metern einspurig. Ein Linksabbiegen aus der Sternstraße in die Carl-Bosch-Straße Richtung Ruthenplatz ist nicht mehr möglich. Vorschau: Voraussichtlich im Sommer 2020 sind die Arbeiten in der Carl-Bosch-Straße und im Bereich der Kreuzung beendet und die Baustelle wandert weiter in die Luitpoldstraße.

Projektbeteiligte:

Gut unterwegs

Damit Sie auch während der Bauarbeiten gut unterwegs sind, wird die Stadtbahnlinie 10  auf dem Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Friesenheim Mitte und Ebertpark durch einen Busverkehr ersetzt. Er bedient in einem Rundkurs die Haltestellen Ebertpark, Schwalbenweg, Sternstraße, Kreuzstraße, Hagellochstraße, Friesenheim Mitte und fährt im Anschluss über Sternstraße und Schwalbenweg zurück zum Ebertpark. Dort besteht während der Sperrung der Hochstraßen-Unterquerungen Anschluss zu den Stadtbahnen der Linien 6/6A in Fahrtrichtung SAP Arena S-Bahnhof/Neuostheim über LU Hauptbahnhof und Kaiser-Wilhelm-Straße sowie der Linie 7 in Fahrtrichtung Oppau über Ludwigshafen Hauptbahnhof, Kaiser-Wilhelm-Straße LU Rathaus und BASF.

Übrigens:

Kennen Sie eigentlich schon die rnv-Busschule? Sie wurde ins Leben gerufen, damit Schülerinnen und Schüler lernen, wie sie gut und sicher im ÖPNV unterwegs sind. Doch nicht nur Jugendliche, sondern auch Eltern und Lehrer sind herzlich willkommen. Für Senioren bieten wir das rnv-Mobilitätstraining an. Denn wer schon lange nicht mehr oder sogar noch nie öffentliche Verkehrsmittel genutzt hat, ist manchmal unsicher in deren Nutzung. Sie sind an der Busschule oder einem Mobilitätstraining interessiert? Dann melden Sie sich gerne bei unserem Team „Aus- und Weiterbildung Fahrbetrieb“.

KONTAKT
Uwe Blümler
Aus- u. Weiterbildung Fahrbetrieb
Möhlstraße 27
68165 Mannheim
Telefon: 0621/465-1458
sicherunterwegs@rnv-online.de

Kontakt

FAQ

Auf rund einem Streckenkilometer zwischen den Haltestellen Friesenheim Mitte und der Kreuzung Sternstraße / Kreuzstraße werden die Gleise erneuert und drei Haltestellen barrierefrei ausgebaut.
Das Baufeld ist in sieben Abschnitte gegliedert. Zunächst werden die Oberleitungen auf der gesamten Strecke entfernt. Für die Technischen Werke Ludwigshafen (TWL) erneuert die durchführende Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) in den einzelnen Abschnitten zunächst die Versorgungsleitungen. Im Auftrag des Wirtschaftsbetriebs Ludwigshafen (WBL) saniert sie im Anschluss jeweils den Abwasserkanal im betreffenden Bauabschnitt. Danach werden neue Gleise verlegt und Haltestellen barrierefrei ausgebaut. Sie erhalten Fahrgastunterstände und werden ans elektronische Leitsystem angeschlossen. Zum Abschluss werden die Straßen neu asphaltiert und Gehwege gepflastert. Die Kreuzung Luitpoldstraße / Kreuzstraße wird voll mit Ampeln und Fußgängerüberwegen ausgestattet. Ein weiterer Fußgängerüberweg entsteht in der Kreuzstraße.
In der Carl-Bosch-Straße zwischen Sternstraße und Hagellochstraße. Die Carl-Bosch-Straße wird ab 8. April auf diesem Abschnitt für den Durchgangsverkehr gesperrt. Die TWL beginnen mit den Leitungsarbeiten, ab Oktober saniert die rnv den Kanal.
Die Linie 10 fährt weiterhin auf dem Abschnitt zwischen der Endstelle Luitpoldhafen und Ebertpark/ Fichtestraße. Ab hier bzw. ab der Wendeschleife wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Der Umstieg erfolgt in Richtung Friesenheim an der Haltestelle Ebertpark/Fichtestraße, in Richtung Innenstadt an der Haltestelle Ebertpark/Wendeschleife.
Ja, alle Haltestellen werden von den Bussen angefahren. Zwischen den Haltestellen Sternstraße und Friesenheim-Mitte verkehren die Busse nur in eine Richtung. Sie fahren von der Umstiegshaltestelle Ebertpark / Fichtestraße kommend in einem Rundkurs die Haltestellen Schwalbenweg, Sternstraße, Kreuzstraße, Hagellochstraße und Friesenheim-Mitte an, um dann ab der Haltestelle Sternstraße wieder alle Haltestellen auf der Hohenzollernstraße bis zur Umstiegshaltestelle Ebertpark zu bedienen.
Zunächst umfahren die Busse die gesperrte Carl-Bosch-Straße über die Herrenwaldstraße. Für alle Bauabschnitte wird es entsprechende kleinräumige Umleitungsstrecken geben. In den betroffenen Straßen werden bei im Kurvenbereich bestehende Halteverbote erweitert, um die Durchfahrt der Busse zu gewährleisten.
Zunächst nicht, in einem der folgenden Bauabschnitte wird ein zusätzlicher Parkplatz eingerichtet.
Es verkehrt im laufenden Betrieb ein sogenannter Midibus, der rund 80 Personen befördern kann. Ein weiterer Bus dieses Typs steht als Reserve zur Verfügung, um Spitzenlastzeiten aufzufangen.
Der Takt der Ersatzbuslinie 10 entspricht dem gewohnten Takt der Stadtbahn: alle 15 Minuten von Montag bis Samstag sowie alle 20 Minuten an Sonn- und Feiertagen.
Für Rettungsdienste ist die Zufahrt immer möglich. Die Anlieger stellen ihre Müllbehälter am gewohnten Ort bereit, jedoch bereits am Vortag bis 16 Uhr. Die beauftragte Baufirma befördert sie dann zur Abholung zu Sammelplätzen und zurück. Die Anwohner werden entsprechend informiert.
Die Gesamtleitung und Ausführung übernimmt die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) in enger Abstimmung mit den TWL und dem WBL. Dadurch entstehen Synergien und die Bauzeit kann verkürzt werden.
Baustellenbeauftragter Gerhard Wagner kümmert sich um die Anliegen der Anwohner. Er ist ab sofort für die Dauer der Arbeiten telefonisch und per E-Mail „rund um die Uhr“ erreichbar unter Telefon 0160/ 99473251 oder E-Mail an wagner.pro@web.de.
Im Vorfeld wichtiger Veränderungen finden Anwohnerinfoveranstaltungen statt und die Friesenheimer werden per Postwurfsendung informiert. Informationen finden sich zudem in der Presse sowie in ausliegenden Flyern, auf dieser Website sowie unter www.rnv-online.de.
Voraussichtlich im Sommer 2020 sind die Arbeiten in der Carl-Bosch-Straße und im Bereich der Kreuzung Sternstraße / Carl-Bosch-Straße beendet. Die Baustelle wandert dann weiter in die Luitpoldstraße.
Die Sanierung in Alt-Friesenheim kostet 13,7 Millionen Euro. Den Hauptteil trägt die Stadt Ludwigshafen. Das Land Rheinland-Pfalz steuert 877.000 Euro Förderung bei.

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