Bauzeitende im Frühjahr 2022
Die Bauzeit für die Linie 10 verkürzt sich erneut: Wenn nichts dazwischen kommt, ist schon im Frühjahr 2022 Schluss. Warum erklären die rnv-Projektleiter Thomas Stutz und Tugay Önal: „Die Projektabwicklung ‚aus einer Hand‘ hat sich bewährt. Dank der guten Zusammenarbeit der Projektbeteiligten und der städtischen Ämter werden wir aller Voraussicht nach im Frühling 2022 die Erneuerung der Linie 10 in Alt-Friesenheim abschließen. Milde Witterungsverhältnisse haben zusätzlich dazu beigetragen, dass bisher ohne nennenswerte Unterbrechungen gebaut werden konnte.“
Weiter geht’s in Bauphase 5
Ab sofort wird auch in der Kreuzstraße auf dem Abschnitt zwischen der Kreuzung Luitpold-/Kreuzstraße und Einmündung Spatenstraße gebaut. Zunächst werden die alten Gleise und der Straßenbelag entfernt. Auch die Haltestelle Kreuzstraße in Fahrtrichtung Ludwigshafen Mitte muss weichen. Im Auftrag von TWL werden dann die Hauptwasserleitung und Hausanschlüsse ausgetauscht. Parallel saniert der WBL abschnittsweise die Hausanschlüsse. Die Kreuzung Luitpold-/Kreuzstraße bekommt ein „Masse-Federsystem“. Es dämpft später die Übertragung von Schall und Erschütterungen der Stadtbahnen auf umliegenden Häuser.


Noch bis voraussichtlich Mitte 2021 saniert die rnv als Gesamtprojektleiterin die Infrastruktur in den Bauphasen 4 und 5. Dabei wird in bewährter Weise „von Hauskante zu Hauskante“ gebaut. Die Arbeiten beginnen im Untergrund mit der Erneuerung der Hauptwasserleitung und des Abwasserkanals. Auch die Hausanschlüsse werden saniert. Im Anschluss wird im Kreuzungsbereich ein Masse-Federsystem installiert, das die Übertragung von Schall und Erschütterungen der Stadtbahnen auf die umliegenden Gebäude dämpft. Danach erneuert die rnv die in die Jahre gekommenen Gleise. Zuletzt erhalten Luitpold- und Kreuzstraße einen neuen, leiseren Asphaltbelag sowie neue Gehwege. Auch die Haltestelle Kreuzstraße wird erneuert.
Projektbeteiligte:
