Aktuelles

Neues Schachtbauwerk eingesetzt

Schneller als geplant konnte am 8. November das neue Schachtbauwerk in den Untergrund der Kreuzung Carl-Bosch-Straße/Sternstraße eingelassen werden. Das 20-Tonnen-Schwergewicht wurde in einem Ludwigshafener Werk passgenau angefertigt und bildet einen unterirdischen Knotenpunkt, an dem Kanäle aus mehreren Richtungen zusammenkommen. Bereits nach etwa drei Stunden wurde die einseitige Sperrung der Sternstraße wieder aufgehoben.

ARBEITEN ÜBER UND UNTER DER ERDOBERFLÄCHE

Rund 100 Jahre alt ist der Abwasserkanal in Alt-Friesenheim – Zeit für eine Erneuerung. Dieses Mal geht es richtig in den Untergrund: In etwa dreieinhalb Metern Tiefe wird ein 16 Meter langer und mannshoher Stollen gebaut. Für den Abtransport des Erdaushubs kommt wie im traditionellen Bergbau eine Lore auf Schienen zum Einsatz. Der Stollen beginnt in der Carl-Bosch-Straße und führt unter der Sternstraße hindurch bis in die Mitte der Kreuzung. So muss die Sternstraße trotz Kanalarbeiten nicht für den Verkehr gesperrt werden. In der Carl-Bosch-Straße findet gleichzeitig der klassische Kanalbau mit Stahlbetonrohren statt. Ab Montag kommen weitere Arbeiten hinzu: Dann werden die ersten neuen Gleise in der Sternstraße verlegt.

NÄCHSTE BAUPHASE STARTET AM 7. OKTOBER

Bis Sommer 2020 saniert die rnv den Abwasserkanal des Wirtschaftsbetriebs Ludwigshafen (WBL) in der Carl-Bosch-Straße und erneuert Gleise, Haltestellensteige sowie Straßen und Gehwege. Das Baufeld wächst in die Sternstraße sowie Richtung Ruthenplatz. Los geht’s mit Gleisarbeiten in der Sternstraße und der Erneuerung eines Abwasserschachts in der Kreuzung Stern-/Carl-Bosch-Straße. Danach baut die rnv ein neues Gleisdreieck auf der Kreuzung. Die Haltestelle Friesenheim Mitte wird als erste Haltestelle mit barrierefreien Bus- und Straßenbahnsteigen ausgebaut. Für die Autofahrerinnen und -fahrer wird ab 7. Oktober stadtauswärts eine Spur der Sternstraße auf einer Länge von etwa 50 Metern gesperrt sein. Der Schienenersatzverkehr der Linie 10 bleibt unverändert bestehen.

Die neue Linie 10

Die Linie 10 wird im Bereich Alt-Friesenheim umfassend modernisiert. Im Zuge der Maßnahme werden die Gleise und Fahrleitungen erneuert und die drei Haltestellen Friesenheim-Mitte, Hagellochstraße und Kreuzstraße barrierefrei ausgebaut. Zudem saniert die rnv im Auftrag von TWL und WBL die Versorgungsleitungen und den Abwasserkanal in diesem Bereich. Die abschließenden Straßenbauarbeiten beinhalten die Neugestaltung des Straßenraums inklusive der Fußgängerwege. Das Baufeld ist in sieben räumliche Abschnitte, sogenannte Bauphasen, gegliedert. Ab Montag, 8. April, beginnen die Arbeiten in der Carl-Bosch-Straße.

Aktuelle Bauphase

Ab Oktober 2019 wird in den Bereich der Bauphasen 1 und 2 gearbeitet. In der Carl-Bosch-Straße sowie im Bereich der Kreuzung Sternstraße/Carl-Bosch-Straße wird der Abwasserkanal saniert. In der Sternstraße Richtung Brunckstraße werden die Gleise getauscht, die Haltestelle Friesenheim Mitte wird barrierefrei ausgebaut. Zuletzt werden auch in der Carl-Bosch-Straße die Gleise und Oberleitungen erneuert. Für die Arbeiten wird die Verkehrsführung der Sternstraße stadtauswärts auf einem Abschnitt von etwa 50 Metern einspurig. Ein Linksabbiegen aus der Sternstraße in die Carl-Bosch-Straße Richtung Ruthenplatz ist nicht mehr möglich. Vorschau: Voraussichtlich im Sommer 2020 sind die Arbeiten in der Carl-Bosch-Straße und im Bereich der Kreuzung beendet und die Baustelle wandert weiter in die Luitpoldstraße.

Projektbeteiligte:

Gut unterwegs

Damit Sie auch während der Bauarbeiten gut unterwegs sind, wird die Stadtbahnlinie 10  auf dem Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Friesenheim Mitte und Ebertpark durch einen Busverkehr ersetzt. Er bedient in einem Rundkurs die Haltestellen Ebertpark, Schwalbenweg, Sternstraße, Kreuzstraße, Hagellochstraße, Friesenheim Mitte und fährt im Anschluss über Sternstraße und Schwalbenweg zurück zum Ebertpark. Dort besteht Anschluss zu den Stadtbahnen der Linie 10. Der Takt und die Fahrzeiten der Ersatzbusse sind auf die Stadtbahnlinie 10 abgestimmt und ermöglichen den direkten Umstieg von Bus auf Bahn und umgekehrt.

Übrigens:

Kennen Sie eigentlich schon die rnv-Busschule? Sie wurde ins Leben gerufen, damit Schülerinnen und Schüler lernen, wie sie gut und sicher im ÖPNV unterwegs sind. Doch nicht nur Jugendliche, sondern auch Eltern und Lehrer sind herzlich willkommen. Für Senioren bieten wir das rnv-Mobilitätstraining an. Denn wer schon lange nicht mehr oder sogar noch nie öffentliche Verkehrsmittel genutzt hat, ist manchmal unsicher in deren Nutzung. Sie sind an der Busschule oder einem Mobilitätstraining interessiert? Dann melden Sie sich gerne bei unserem Team „Aus- und Weiterbildung Fahrbetrieb“.

KONTAKT
Uwe Blümler
Aus- u. Weiterbildung Fahrbetrieb
Möhlstraße 27
68165 Mannheim
Telefon: 0621/465-1458
sicherunterwegs@rnv-online.de

Kontakt

Downloads

Hier finden Sie nützliche Informationen rund um die Baustelle zum Download.

Zum Pressebereich der rnv geht es hier lang: www.rnv-online.de/Presse

FAQ

Auf rund einem Streckenkilometer zwischen den Haltestellen Friesenheim Mitte und der Kreuzung Sternstraße / Kreuzstraße werden die Gleise erneuert und drei Haltestellen barrierefrei ausgebaut.
Das Baufeld ist in sieben Abschnitte gegliedert. Zunächst werden die Oberleitungen auf der gesamten Strecke entfernt. Für die Technischen Werke Ludwigshafen (TWL) erneuert die durchführende Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) in den einzelnen Abschnitten zunächst die Versorgungsleitungen. Im Auftrag des Wirtschaftsbetriebs Ludwigshafen (WBL) saniert sie im Anschluss jeweils den Abwasserkanal im betreffenden Bauabschnitt. Danach werden neue Gleise verlegt und Haltestellen barrierefrei ausgebaut. Sie erhalten Fahrgastunterstände und werden ans elektronische Leitsystem angeschlossen. Zum Abschluss werden die Straßen neu asphaltiert und Gehwege gepflastert. Die Kreuzung Luitpoldstraße / Kreuzstraße wird voll mit Ampeln und Fußgängerüberwegen ausgestattet. Ein weiterer Fußgängerüberweg entsteht in der Kreuzstraße.
In der Carl-Bosch-Straße zwischen Sternstraße und Hagellochstraße. Die Carl-Bosch-Straße wird ab 8. April auf diesem Abschnitt für den Durchgangsverkehr gesperrt. Die TWL beginnen mit den Leitungsarbeiten, ab Oktober saniert die rnv den Kanal.
Die Linie 10 fährt weiterhin auf dem Abschnitt zwischen der Endstelle Luitpoldhafen und Ebertpark/ Fichtestraße. Ab hier bzw. ab der Wendeschleife wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Der Umstieg erfolgt in Richtung Friesenheim an der Haltestelle Ebertpark/Fichtestraße, in Richtung Innenstadt an der Haltestelle Ebertpark/Wendeschleife.
Ja, alle Haltestellen werden von den Bussen angefahren. Zwischen den Haltestellen Sternstraße und Friesenheim-Mitte verkehren die Busse nur in eine Richtung. Sie fahren von der Umstiegshaltestelle Ebertpark / Fichtestraße kommend in einem Rundkurs die Haltestellen Schwalbenweg, Sternstraße, Kreuzstraße, Hagellochstraße und Friesenheim-Mitte an, um dann ab der Haltestelle Sternstraße wieder alle Haltestellen auf der Hohenzollernstraße bis zur Umstiegshaltestelle Ebertpark zu bedienen.
Zunächst umfahren die Busse die gesperrte Carl-Bosch-Straße über die Herrenwaldstraße. Für alle Bauabschnitte wird es entsprechende kleinräumige Umleitungsstrecken geben. In den betroffenen Straßen werden bei im Kurvenbereich bestehende Halteverbote erweitert, um die Durchfahrt der Busse zu gewährleisten.
Zunächst nicht, in einem der folgenden Bauabschnitte wird ein zusätzlicher Parkplatz eingerichtet.
Es verkehrt im laufenden Betrieb ein sogenannter Midibus, der rund 80 Personen befördern kann. Ein weiterer Bus dieses Typs steht als Reserve zur Verfügung, um Spitzenlastzeiten aufzufangen.
Der Takt der Ersatzbuslinie 10 entspricht dem gewohnten Takt der Stadtbahn: alle 15 Minuten von Montag bis Samstag sowie alle 20 Minuten an Sonn- und Feiertagen.
Für Rettungsdienste ist die Zufahrt immer möglich. Die Anlieger stellen ihre Müllbehälter am gewohnten Ort bereit, jedoch bereits am Vortag bis 16 Uhr. Die beauftragte Baufirma befördert sie dann zur Abholung zu Sammelplätzen und zurück. Die Anwohner werden entsprechend informiert.
Die Gesamtleitung und Ausführung übernimmt die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) in enger Abstimmung mit den TWL und dem WBL. Dadurch entstehen Synergien und die Bauzeit kann verkürzt werden.
Baustellenbeauftragter Gerhard Wagner kümmert sich um die Anliegen der Anwohner. Er ist ab sofort für die Dauer der Arbeiten telefonisch und per E-Mail „rund um die Uhr“ erreichbar unter Telefon 0160/ 99473251 oder E-Mail an wagner.pro@web.de.
Im Vorfeld wichtiger Veränderungen finden Anwohnerinfoveranstaltungen statt und die Friesenheimer werden per Postwurfsendung informiert. Informationen finden sich zudem in der Presse sowie in ausliegenden Flyern, auf dieser Website sowie unter www.rnv-online.de.
Voraussichtlich im Sommer 2020 sind die Arbeiten in der Carl-Bosch-Straße und im Bereich der Kreuzung Sternstraße / Carl-Bosch-Straße beendet. Die Baustelle wandert dann weiter in die Luitpoldstraße.
Die Sanierung in Alt-Friesenheim kostet 13,7 Millionen Euro. Den Hauptteil trägt die Stadt Ludwigshafen. Das Land Rheinland-Pfalz steuert 877.000 Euro Förderung bei.

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